华龙网－新重庆客户端10月10日15时讯（记者 赵铁琥 通讯员 丁齐）如何在一条已经运行多年的高速公路上实现上跨和下穿？昨（9）日，华龙网—新重庆客户端记者在G42沪蓉高速公路云阳东互通立交工程施工现场看到，施工现场一派繁忙，大型机械及百余名工人正在紧张地施工作业中，二十余名人员忙着焊接、灌注预制I梁，架桥机忙着安装预制桥板……
据介绍，云阳东互通立交工程是G42沪蓉高速公路云阳境内新增的一个互通立交，项目位于处G42沪蓉高速铁峰山至大松树山之间，内接城市外环大道；将与建设中的江龙高速、郑万铁路云阳站、规划中的沿江铁路建民站实现互联互通；优化工业园区水口组团的交通格局，使水口片区、黄岭片区与沪蓉高速公路互联互通，实现“公、铁、水”联运，是构成当地大旅游环线的关键。
云阳东互通立交项目经理罗显兵告诉华龙网—新重庆客户端记者，目前，施工单位按照工期要求，以天为单位倒排工期，制定施工计划和应急预案。在施工过程中，多人员分工种同步施工，提前安排好班组，做到交接无缝隙，施工进度和工作效率大幅度提升。尤其在预制I梁施工环节，施工单位安排多个个施工小组，采取人歇机不歇的工作模式，连轴推进，大大缩短了施工周期，176块I梁已完成39块，剩余的I梁架设将在春节前完工。
工程开工建设以来，参建单位克服地质环境复杂的现状，严格实行质量、安全、投资、进度四大控制，按照修定的方案，科学组织，精心施工。“东互通立交工程高架桥的A、B、C、D、E五个匝道和加宽道，匝道桥梁工程正在进行现浇箱梁、桥面和钢箱梁安装施工，整个工程已进入最后攻坚阶段。”工作人员介绍说。
据了解，截止目前，云阳东互通立交工程进度已完成80％，工程主线A、C、B、E匝道已完工下部结构，正加快推进安装预制板、伸缩缝施工等桥面工程。整体工程预计到2020年5月底可完成施工，届时，待云阳县工业园区外环大道竣工后，即可验收通过接入使用。
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