四川新闻网简阳6月30日讯（记者 陈淋 摄影报道）为贯彻落实中央“两会”精神和省委十一届四次全会精神，推动“一干多支、五区协同”发展战略实施，落实省委、省政府加快推动基础设施等重点领域补短板的工作，加快重点项目建设，6月30日上午，四川省国资委在成都市天府国际空港新城草池镇举行省属国有企业2019年二季度重点项目暨川投集团成都天府国际空港新城机场配套道路工程建设项目开工仪式。
继今年一季度省属企业新开工8个项目之后，省属国有企业二季度集中新开工项目14个，计划总投资670亿元，项目涉及交通、旅游文化、生态环保等领域，主要有交投集团承建的成绵扩容、绵苍高速、苍巴高速项目，铁投集团承建的攀枝花市五星级酒店项目，能投集团遂宁市城镇污水处理建设运营PPP项目，机场集团成都天府国际机场旅客过夜用房、货运区工程等。
成都天府国际空港新城机场配套道路开建
总投资31.15亿元
设在主会场的项目是川投集团成都天府国际空港新城机场配套道路工程，项目总投资31.15亿元，分为两个子项目，分别是机场北物流组团片区道路和东一线南延线道路及综合管廊工程，将与成都天府国际空港新城机场一期同步完成投用。其中，机场北物流组团片区道路建设地点位于成都高新区空港新城，为新建道路，具体包括机场西线、机场北二线、简机路和迎宾大道共四条道路，总长度约14.871km，建设内容包括道路工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程及其附属工程。东一线南延线为新建道路，位于简阳草池镇、福田乡，起点接机场南线(在建项目)，终点至三岔一线(同期设计)，全长约4.2km，道路规划红线宽45m。建设内容包括道路工程、综合管廊工程、排水工程、海绵城市工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、景观工程等专业。上述项目对推进天府空港新城建设高质量发展，完善天府空港新城功能，促进天府国际机场建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场，具有重要意义。
与此同时，成都天府国际机场旅客过夜用房、货运区两个项目也于当天开工。成都天府国际机场位于成都市简阳市芦葭镇，是“国家十三五”规划中计划建设的我国最大的民用运输枢纽机场，定位为“国际一流、国内领先"人文、智慧、绿色机场，本期设计目标年为2025年，设计吞吐量为4000万人次。旅客过夜用房作为天府机场的重要配套设施，向旅客提供便捷、舒适的住宿条件，同时满足发生不正常航班时的住宿保障。旅客过夜用房位于天府机场核心位置，分别与T2、 T1相邻，北靠GTC，南望飞行区机坪，占地约78亩，包含一座高星级标准过夜用房、一座次高星级标准过夜用房，建筑面积约13.2万平方，建筑高度44.55米，包含860余间客房、容纳450人的大宴会厅、小宴会厅、国宴厅、多个会议室，同时还有泳池、健身、餐饮、酒廊等配套设施。该项目具有自助值机与自助行李托运功能，旅客可在入口处托运行李后步行约500米到达T1、T2航站楼，也可步行约350米到达地铁、高铁站台，能够极大的缩短旅客用于乘机出行的时间。
成都天府国际机场货运区项目位于天府机场西北侧，项目总占地面积610亩，总建筑面积12.2万平方米。机场货运区规模按近期目标年2025年货运吞吐量70万吨设计，其中国内49万吨，国际21万吨。机场货运区项目包括货站工程与货代工程两部分。其中，货站工程包括国内货站、国际货站、一站式联检综合楼、 国际特运库、食堂、宿舍、综合业务用房、卡口及门房。货代工程包括二级监管货站、快件中心、查验中心及国际主卡口 国际货运区采用“体化大通关" 模式，将国际货站、 监管货站、查验中心、快件中心统一纳入一个海关监管园网内。机场货运区工程计划于2019年5月开工，2019年底各单体建筑主体结构完工，2020年9月竣工。
3个高速公路项目开建
绵阳至苍溪、苍溪至巴中将建高速公路
另外，还有3个高速公路项目开工建设。其中，苍溪至巴中高速公路项目路线起于苍溪县茶店乡，接已建的广南高速，经伏公乡、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、龙山镇、渔溪镇、明扬乡、兴隆乡，止于巴中南东侧，接已建的巴达高速。路线全长约92公里。全线设置茶店(枢纽)、伏公、歧坪、白驿、龙山、渔溪、明扬(枢纽)、巴中机场、郭家坝、三岔河子(枢纽)共10处互通式立交。同步建设互通立交连接线3条，共计约4.5公里。项目估算总投资约128亿元。主线采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向4车道高速公路技术标准。
绵阳至苍溪高速公路项目起于绵阳市魏城镇南，接拟建G5高速公路绵阳至成都段扩容项目魏城(枢纽)互通，经徐家镇，梓潼县石牛镇、东石乡、马迎乡，剑阁县广平乡、碑垭乡、锦屏乡，苍溪县白桥镇，止于茶店乡，与G75兰海高速广南段相接，对接拟建的苍溪至巴中高速。路线全长约101公里。全线设置魏城、梓潼、七曲山、马迎、国光、白龙、羊岭、白桥、苍溪枢纽共9处互通式立交。同步建设互通立交连接线8条，共计约3公里。项目估算总投资133.38亿元。主线采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向4车道高速公路技术标准。
京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇附近(预留对接规划G5京昆高速广元至绵阳段扩容复线方案)，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、观太、白庙至永明后，原路“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近，和新、连山镇、清江、青白江、新都，止于成都绕城高速公路，接成都市龙潭路主干道。全长约127.7公里。 全线设置魏城(枢纽)、仙海、观太、永明(枢纽)、永明、丰谷、关帝(枢纽)、塘汛、黄鹿、永太、新中(枢纽)、新中、和新、德阳、广汉、清江、二绕(枢纽)、青白江、五环、新都、成青绕城(枢纽)共21处互通式立交，同步建设互通式立交连接线10条，共计约38公里。项目估算总投资333.2亿元。主线采用设计速度100公里/小时和120公里小时，路基宽度41米/41.5米/42米，双向8车道高速公里技术标准。
截至5月底，省属国企已完成投资207亿元，竣工投产项目4个
省国资委主任徐进介绍，今年以来，省属国有企业充分发挥项目建设主力军作用，扎实推进“补短板”工作方案实施，加快重点项目开工建设，今年计划实施重点项目126个，年度计划投资超1000亿元，截至5月底，已完成投资207亿元，竣工投产项目4个，为全省经济持续加快发展贡献了国有企业力量。
徐进指出，今年是实施“十三五”规划的重要一年，也是基础设施等重点领域补短板的深化之年，各省属企业要切实贯彻省委、省政府工作部署，挂图作战、倒排工期，精心组织、科学施工，严把安全质量关，力争新开工项目早日建成并发挥效益，以优异的成绩迎接新中国成立70周年华诞。
