该工程位于江宁区东山街道城东路以西，万安北路以东，下穿宁杭高铁，上跨宁杭高速，设计时速50km/h，为双塔四索面斜拉桥，施工全长903米，其中主桥长240米，主跨距140米，宽43米，主塔高66米，项目总投资约2.6亿元。建成后将贯通江宁老城片区和上坊片区，有效解决当前文靖路“断头路”附近居民出行绕行不便等问题，改善周边路网状况，带动周边区域发展，有力提升城市品质。预计今年年底前完成东引桥及辅道改造，明年5月完成主桥合拢，明年国庆前后建成通车。
该项目主桥施工采用的半幅转体工艺法为该工程最大的特色，主梁主塔在宁杭高速两侧支架上拼装，完工后整体平转至桥位后合拢。该工艺施工安全、质量可控，对高速公路运营影响可减少至最小，桥面下视野开阔，景观优美，具有良好的社会和经济效益。文靖路跨宁杭高速桥梁是江宁区“三重一大”项目之一，项目本体下穿宁杭高铁及规划中的沿江高铁，上跨宁杭高速，且有地铁12号线从下方穿过，协调层次高、难度大，前期工作推进复杂，江宁城建集团积极做好南京地铁、宁杭高铁、宁杭高速等多个省市单位和部门的协调工作，争取支持。另一方面，抓技术、抓攻关、抓保障。主桥采用转体施工工艺，工艺十分复杂，困难重重，在本地尤其少见。为此，江宁城建集团一是严格按图规范精细施工，监理单位从施工材料源头开始严把质量关；二是针对重点、难点编制专项施工方案并组织专家论证；三是聘请经验丰富的专家进行全程技术指导；四是强化第三方检测，尤其是钢索张拉及转体时的预应力检查及失稳检测。
江宁城建集团将以该项目为契机，落实“两聚一高”战略部署，以管理标准化、精细化为目标，通过全施工区域监控、引入BIM管理等手段，结合吸收同类转体桥项目先进管理经验，力争实现“建一流工程、创一流质量”的目标，将跨宁杭高速桥梁建成具功能、美观于一体的标志性建筑。
